@article{Pierzchała_2016, title={The East India Company and the pirates of the Persian Gulf from the first punitive expedition to the signing of the General Maritime Treaty}, volume={22}, url={https://czasopisma.uksw.edu.pl/index.php/sc/article/view/227}, DOI={10.21697/sc.2015.22.17}, abstractNote={<p>Mimo iż Royal Navy dominowała nad prawie wszystkimi morzami świata, nawet ona nie mogła być obecna wszędzie. Okręty Kompanii handlowych, jak i uzbrojone statki kupieckie nie raz musiały samodzielnie dbać o swoje bezpieczeństwo, Kompania Wschodnioindyjska zaś nie raz prowadzić samodzielną politykę wykraczającą poza obszar subkontynentu. W ciągu pierwszych dekad dziewiętnastego wieku największym problemem poza Indiami okazała się Zatoka Perska – źródło licznych dochodów i jeszcze większych trosk, usunięcie których okazało się kosztowne i długie. Kłopotliwym kampaniom morskim i lądowym – a po prawdzie w znacznej mierze ekspedycjom karnym – kres położył dopiero traktat wymuszony w 1820 roku, zaś okres przed nim i sposób jego zawarcia opisuje niniejszy artykuł. </p>}, journal={Saeculum Christianum}, author={Pierzchała, Andrzej}, year={2016}, month={wrz.}, pages={194–205} }