Wybrane zagadnienia wpływu procesów tribologicznych w środkach transportu drogowego na stan środowiska

Andrzej Kulczycki; Urszula Kaźmierczak; Jarosław Kałużny; Wojciech Dzięgielewski

doi:10.21697/seb.2018.16.1.07

Opublikowane: 2018-03-31

Tom 16 Nr 1 (2018)

Wybrane zagadnienia wpływu procesów tribologicznych w środkach transportu drogowego na stan środowiska

Andrzej Kulczycki

, Urszula Kaźmierczak , Jarosław Kałużny

, Wojciech Dzięgielewski

Studia Ecologiae et Bioethicae

Dział: Artykuły naukowe

https://doi.org/10.21697/seb.2018.16.1.07

Abstrakt

Artykuł poświęcony jest zagadnieniom uciążliwości transportu samochodowego dla środowiska. Problematyka ta omówiona jest w kontekście procesów tribologicznych, których efektem jest zwiększone zużycie paliwa i w konsekwencji zwiększona emisja składników gazów spalinowych. Na podstawie danych literaturowych określono udział oporów tarcia w poszczególnych zespołach samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów w sumarycznej konsumpcji paliwa. Wykorzystując dane statystyczne dla Polski określono wpływ procesów tarcia w poszczególnych grupach pojazdów na roczną emisję CO2 ze środków transportu. W końcowej części artykułu przedstawiono wyniki wstępnych badań nad możliwością obniżania oporów tarcia w różnych węzłach tarcia występujących w pojazdach samochodowych przez wprowadzenie do olejów smarowych nanomateriałów węglowych.

Słowa kluczowe:

transport, paliwa, spaliny, tarcie

Pobierz pliki

pdf

Zasady cytowania

Kulczycki, A., Kaźmierczak, U., Kałużny, J., & Dzięgielewski, W. (2018). Wybrane zagadnienia wpływu procesów tribologicznych w środkach transportu drogowego na stan środowiska. Studia Ecologiae Et Bioethicae, 16(1), 83–90. https://doi.org/10.21697/seb.2018.16.1.07

Cited by / Share

Bibliografia

Bochenek D. (red.) 2014, Ochrona Środowiska 2014. Informacje i opracowania statystyczne, Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
Google Scholar

Chaveau, V., Mazuyer, D., Dassenoy, F. and Cayer- -Barrioz, J., 2012, In situ film-forming and friction- reduction mechanisms for carbon-nanotube dispersions in lubrication, Tribology Letters (47)3, 467−480. DOI: https://doi.org/10.1007/s11249-012-0006-9
Google Scholar

Holmberg K., Andersson P., Erdemir A., 2012, Global energy consumption due to friction in passenger cars, Tribology International 47, 221–234. DOI: https://doi.org/10.1016/j.triboint.2011.11.022
Google Scholar

Holmberg K., Andersson P., Nylund N.O., Erdemir A., 2014, Global energy consumption due to friction in trucks and buses, Tribology International 78, 94–114. DOI: https://doi.org/10.1016/j.triboint.2014.05.004
Google Scholar

Kacperczyk E, Rzymek B. (red.), 2015, Transport drogowy w Polsce w latach 2012 i 2013. Informacje i opracowania statystyczne; Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
Google Scholar

Kałużny J., Merkisz-Guranowska A., Giersig M., Kempa K., 2017, Lubricating performance of carbon nanotubes in internal combustion engines – engine test results for CNT enriched oil, International Journal of Automotive Technology, Vol. 18, No. 6, 1047−1059. DOI: https://doi.org/10.1007/s12239-017-0102-9
Google Scholar

Andrzej Kulczycki

a.kulczycki@uksw.edu.pl
https://orcid.org/0000-0001-5038-811X

Afiliacja:

Instytut Ekologii i Bioetyki, Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie, Polska

Urszula Kaźmierczak

Afiliacja:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa, Polska

Jarosław Kałużny

https://orcid.org/0000-0003-0379-9471

Afiliacja:

Wydział Inżynierii Transportu, Politechnika Poznańska, Polska

Wojciech Dzięgielewski

Afiliacja:

Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Warszawa, Polska