ZMIANY W SEKTORZE TRANSPORTU KOLEJOWEGO NA RZECZ REALIZACJI CELÓW POLITYKI KLIMATYCZNEJ UNII EUROPEJSKIEJ

Anna Dobaczewska

doi:10.21697/zp.2024.24.2.02

Published: 2024-07-05

Vol. 24 No. 2 (2024)

Changes in the rail transport sector: targets of the EU climate policy

Anna Dobaczewska

Zeszyty Prawnicze

Section: Artykuły

https://doi.org/10.21697/zp.2024.24.2.02

Abstract

The European Green Deal is the main EU strategic document on climate policy and sustainable development. It postulates a reduction of 90% GHG by 2050 in the transport sector, especially by the implementation of the EU ETS limit for GHG on road and aviation transport. Te limit has already been applied in rail transport. To achieve these limits, the legislator, public authorities, infrastructure administrators, financial institutions and investors must undertake many diﬀerent actions to enlarge and modernise rail transport. Their eﬀorts should concentrate on the legal provisions to implement change in spatial planning, investment procedures, financing research and investments, digitalising maintenance systems, and changing citizens’ behavioural habits. The long time required to launch planning and investment procedures and lack of sufficient funds seem to be the biggest challenges to implementation. Public authorities have a significant role to play in finding solutions to all of these problems.

Keywords:

The European Green Deal, climate policy, sustainable transport, TEN-T

Download files

PDF (Język Polski)

Citation rules

Dobaczewska, A. (2024). Changes in the rail transport sector: targets of the EU climate policy. Zeszyty Prawnicze, 24(2), 23–36. https://doi.org/10.21697/zp.2024.24.2.02

Cited by / Share

References

Andruszkiewicz M., Wodór jako element dekarbonizacji gospodarki w świetle strategii wodorowej Unii Europejskiej i Polski, «Nowa Energia» 3(79)/2021, s. 54-58.
Google Scholar

Beim M., Perspektywy zrównoważonego transportu. Raport: zrównoważony transport na rzecz klimatu, Warszawa 2022.
Google Scholar

Dragan D., Prawo wodorowe – ocena wybranych planów legislacyjnych, «iKAR» 2(10)/2021, s. 61-72.
Google Scholar

Dyr T., Dyr J., Trendy rozwoju transportu w Polsce i w Unii Europejskiej, «TTS» 6/2019, s. 8-18.
Google Scholar

Dyr T., Wełnic P., Infrastruktura transportu kolejowego w Unii Europejskiej i Polsce, «TTS» 7-8/2006, s. 23-28.
Google Scholar

Fundusze Europejskie dla nowoczesnego transportu, Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Warszawa 2021.
Google Scholar

Gadziński J., Wpływ dostępności transportu publicznego na zachowania transportowe mieszkańców – przykład aglomeracji poznańskiej, «Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG» 19.1/2016, s. 31-42.
Google Scholar

Graff M., Wodór jako paliwo – zalety i wady, «TTS» 5-6/2020, s. 16-28.
Google Scholar

Jaworska K., Nowacki G., Transport kolejowy w systemie logistycznym Polski, «TTS» 4/2019, s. 46-52.
Google Scholar

Nieznalska E., Filar rynkowy czwartego pakietu kolejowego i jego implementacja, «iKAR» 8(9)/2020, s. 67-75.
Google Scholar

Pawłowski M., Finansowanie transportu zrównoważonego na rynku obligacji, «Studia Ekonomiczne. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach» 382/2019, s. 160-169.
Google Scholar

Pomykała A., Raczyński J., Europejski Zielony Ład dla Unii Europejskiej i jej mieszkańców, «TTS» 12/2020, s. 6-9.
Google Scholar

Wolański M., Makurat D., Dekarbonizacja i efektywność energetyczna transportu w Łańcuchach Dostaw. Raport: Zrównoważony transport na rzecz klimatu, Warszawa 2022.
Google Scholar